2025 年电车的档位用处如下：
- P 档（驻车档）：用于长时间停车，比如在坡道停车时，它能通过机械装置锁紧汽车的转动部分，使车轮处于机械抱死状态，保证车辆静止不移动，防止车辆意外滑动。当驾驶员离开车辆时，必须将档位切换到 P 档。不过要注意，停车时应先拉手刹、熄火，再挂 P 档，行驶中切勿挂 P 档，否则会对车辆造成严重损伤。
- R 档（倒档）：用于车辆后退行驶。切换到 R 档时，通常需要按下拨杆上的保险装置，且必须在车辆完全静止时才能进行，以确保安全地进行倒车操作。
- N 档（空挡）：可在车辆刚起步、拖车、等信号灯或短时间停车时使用。将拨杆置于 N 挡上时，发动机与变速器之间的动力连接被切断，此时需拉紧手刹以防止车辆溜动。但下坡时禁止使用 N 档，因为空挡滑行不仅不省油，还可能损坏变速箱。
- D 档（前进档）：是日常行驶时最常用的档位，用于车辆向前行驶。起步时，踩刹车挂入 D 档，然后松手刹、松刹车、踩油门即可起步，车辆会根据车速自动在不同档位之间换挡，在正常平路行驶时，驾驶人无需再手动换挡。
- L 档（低档）或 B 档（制动档）：L 档适合在雨天、堵车、上下坡等情况下使用，能提供更强的动力支持，避免油耗增加和车辆磨损；一些车型的 B 档，主要用于增强车辆的制动效果，从而在减速时回收更多的电能，增加续航里程。
- S 档（运动模式）：此模式下动力性能较好，用于超车、爬坡或激烈驾驶，能让车辆获得更好的加速性能和动力响应，但相对耗电量也会增加。
此外，部分电动车还设有高、中、低档位，通过调节控制器输出电流的大小，限制车辆加速时的电流，从而改变电机转速。低档位时，电流较小，电机转速较低，车辆行驶速度较慢，但续航里程较长，更加省电，适合行人较多、车辆较多、道路拥挤的情况，或者用于上坡时提供足够的动力。高档位则电流大，转速提升迅速，提供强劲动力，适合在行人较少、道路较宽、路况较好的标准公路等场景下快速行驶，但耗电量较大，续航里程相应减少。中档位是两者之间的平衡点，既保持了足够的动力，又兼顾了续航能力，适合大多数日常驾驶场景。