以下几种电池在 2025 年被认为是有助于电车实现长续航的：
- 固态电池：
- 原理及优势：固态电池的电解质是固态，相比传统液态锂电池，具有更高的能量密度。由于没有隔膜和电解液，能节约近 40% 的体积和 25% 的质量，从而提升电池组的能量密度，其循环寿命也更长，在理想状态下，循环次数能够达到 4.5 万次，工作温度范围为 - 25℃-60℃，适用范围广泛。
- 应用情况：上汽研发的固态电池将率先搭载在 MG 的产品上，新车预计在 2025 年第二季度面世。并且包括广汽埃安、东风、奔驰、宝马、保时捷、现代起亚、日产、丰田等车企都宣称正在研发固态电池，大多数公布的搭载固态电池的车型续航里程都将突破 1000km。
- 半固态电池：
- 原理及优势：半固态电池的电解质采用 “凝胶” 或 “半固态” 状态，介于传统液态锂电池和固态电池之间。它既保留了一定流动性，又提升了安全性和能量密度，能量密度比传统锂电池高出约 30%-50%，在不增加电池包体积的情况下，续航能达到 1000 公里左右。
- 应用情况：宁德时代、卫蓝新能源等企业已经推进半固态电池量产，蔚来、智己等品牌也在高端车型上陆续搭载这项技术。
- 宁德时代骁遥超级增混电池：
- 原理及优势：该电池应用了钠离子电池技术和 AB 电池系统集成技术，解决了低温性能衰减问题，还采用正极材料表面修饰、高压电解液配方以及 SOC 全场景高精模型等技术。实现了超过 400 公里的纯电续航，具备 4C 超充能力，能够 “充电 10 分钟，补能超 280km”。
- 应用情况：已经成功应用于多个车型品牌，预计未来一年内，将有近 30 款增混车型配备这款超级增混电池。
- 中创新航超级增程电池：
- 原理及优势：是首款支持 5C 超充的增程电池，充电速度极快，12 分钟可从 20% 充到 80%。其续航能力也很强，单次充满电可轻松跑 500 公里，极大地提升了增程车的实用性。
- 应用情况：暂无明确大规模应用信息，但作为 2025 年值得关注的高性能电池，预计会在一些增程车型上得到应用。
- 宁德时代神行电池 Plus：
- 原理及优势：属于锂电池，能量密度高达 205Wh/kg，在不增加重量的情况下，能使新能源车续航达到 1000 公里以上。具有 4C 级别超充速度，10 分钟内可充电 600km，基本解决了充电焦虑问题。
- 应用情况：根据宁德时代的计划，2025 年将会开始陆续装载该电池。
- 比亚迪新一代刀片电池：
- 原理及优势：比亚迪计划于 2025 年推出新一代刀片电池，正专注于电池生命周期管理系统的研发，引入新技术提高电池的能量密度，预计将为电动车带来更长的续航能力和更长的使用寿命。
- 应用情况：随着新一代刀片电池的推出，比亚迪的电动车产品线将得到进一步升级，预计会逐步应用在其相关车型上。