一般来说，2025 年的电车使用久了之后是会出现耗电增加的情况，以下是具体原因：
电池性能衰减方面
电车的核心储能部件是电池，随着使用时间的增长以及充放电循环次数的增多，电池内部的化学物质活性会逐渐降低、电极材料结构也可能发生一些不可逆的变化等。比如常见的锂离子电池，经过较长时间频繁充放电后，锂离子在正负极之间往返嵌入和脱嵌的效率会不如刚出厂时，导致电池的可用容量下降，车辆续航里程就会减少，直观表现就是耗电变快了。即使是 2025 年的电车，尽管电池技术一直在进步，但也还没能完全突破这种因电池老化带来的性能衰减规律。
车辆部件老化影响
使用久了之后，电车的一些其他部件也会出现老化、磨损等情况。例如，电机的性能可能会下降，原本高效的电能转化为机械能的效率降低，那么为了达到同样的动力输出效果，就需要消耗更多的电能；还有像车辆的轮胎，如果磨损严重，滚动阻力会增大，电车行驶时克服阻力就需要电机输出更多功率，进而消耗更多电量，让整体耗电情况变得比新车时更严重。
软件及使用习惯因素
一方面，随着时间推移，车机系统等软件可能经过多次升级、更新，新的功能增加或者系统后台运行的程序变多等，会占用一定的电量资源，使得整体耗电量有所上升。另一方面，车主长期的驾驶习惯、使用场景等也会影响耗电情况。如果经常急加速、急刹车，或者长时间在高温、高寒等极端环境下使用电车，并且使用多年一直如此，都会进一步加剧电池等部件的损耗，让电车的耗电速度随着使用时长的增加而变快。
不过，不同品牌、不同类型的电车，其电池管理技术、零部件质量等存在差异，所以使用久了之后耗电增加的程度也不尽相同。