从一些车主反馈和近期的报道来看，2025 年哪吒电车可能存在一些容易出现问题的情况，但不能一概而论地说容易坏，以下是具体分析：
- 零部件供应问题导致维修困难：据多家媒体报道，多位哪吒车主投诉，其车辆因配件缺货、门店退网等问题陷入 “修车难” 困境。例如，浙江义乌的哪吒 U 车主黄先生，其车辆充电机于 2023 年 11 月发生故障，但因当地 6 家哪吒门店全部退网，且杭州的 4S 店提出自费可调配件，而车辆尚在质保期内，导致车辆在家停放超过两个月。杭州车主何先生的混动版哪吒 S 增程器损坏后，也因配件缺货无法维修，只能依赖纯电模式行驶，车辆续航大幅缩水，基本沦为 “摆设”。这反映出哪吒汽车目前在零部件供应和售后服务网络方面存在较大问题，即便车辆本身质量尚可，但配件供应不上也会给车主造成车辆 “容易坏”“修不好” 的印象。
- 部分车型存在一些常见故障：从车质网关于哪吒汽车的故障投诉统计来看，目前主要集中在续航里程不足和购车意向金退还等问题上。此外，有车主反映哪吒 V 存在动力不足、噪音大等问题，如低配版驱动电机功率仅为 40kw，高配版也只有 70kw，在爬坡或高速行驶时动力会显得不足，且车辆隔音效果差，电机、轮胎、道路和风噪较为明显。不过，这些问题属于车辆的一些常见小故障，并非严重的质量问题，而且也不是所有哪吒电车都会出现这些情况。
- 整体质量有一定保障：从技术角度看，哪吒部分车型的三电系统有一定优势，例如哪吒 U 的 93.8kWh 磷酸铁锂电池包，NEDC 续航可达 610km，其 BMS 温控策略也有进步，电芯温差控制得较均匀。此外，哪吒汽车曾在平均故障率、用户满意度和售后服务评分上有一定优势，其车辆耐久性得到过用户肯定，故障率低，维修成本也相对适中。
总体而言，不能简单地说 2025 年哪吒电车容易坏或不容易坏。如果零部件供应和售后服务网络的问题得不到解决，即便车辆本身质量过硬，车主也会因车辆故障后无法及时维修而感到困扰，进而认为车辆 “容易坏”。