2025 年电车充电电流慢，主要有以下几方面原因：
- 充电设备方面
- 充电桩功率限制：不同功率的充电桩充电速度不同，若使用的充电桩功率较低，如一些老旧或小型充电桩，其输出功率有限，无法提供较大的充电电流，会导致充电速度慢。
- 充电设备故障：充电桩内部元件损坏、充电线松动、连接不良或损坏等，都可能使电流传输受阻，进而导致充电速度变慢。
- 电网电压波动：在用电高峰期，电网负载大，电压可能会下降，即使充电桩功率固定，也会因输入电压不足而影响充电功率，降低充电电流，使充电速度变慢。
- 车辆自身方面
- 电池技术与材料：不同材料的电池，其内部锂离子扩散速度不同。如果电池材料的性能限制了锂离子的快速迁移，那么充电速度就会受到影响。例如，一些早期的电池技术，充电速度相对较慢。
- 剩余电量状态：电池充电速度并非线性，通常在剩余电量 20%-80% 阶段，充电速度较快，当电量低于 20% 或高于 80% 时，为保护电池，BMS 会调整充电电流，使充电速度变慢。
- 电池温度影响：外界气温较低时，电池中的电解液会变稠，锂离子在锂电池内部扩散困难，充电速度减慢；高温时，为防止电池过热，BMS 也会限制充电功率，使充电电流减小。
- 车辆电压平台：不同电车的电压平台有差异，在充电终端输出相同充电电流的情况下，高压平台车辆的充电功率更大，充电速度更快，而低压平台车辆充电速度则相对较慢。
- BMS 与充电协议：BMS 负责监控电池状态，为避免电池过充或过放，车企会对 BMS 进行设置以稳定充电倍率。此外，不同电动汽车品牌使用不同的充电协议，这也可能导致即使使用相同的充电桩，充电速度也会有差异。
- 其他方面
- 充电线路问题：充电线路过长、过窄或老化，会使线路电阻增大，导致充电过程中电能损耗增加，充电电流变小，充电效率下降。
- 使用时间增加：随着电池使用时间和充电循环次数的增加，电池会自然衰减，内阻逐渐上升，导致电流流动的阻力增加，从而使充电速度变慢。