2025 年，电车通常比油车更重，主要原因如下：
- 动力系统差异：电车的动力来源是电池，电池重量较大。例如，常见的电动汽车电池容量在 50kWh 以上，重量至少 800 公斤。像混动车的电池组重量也超过 700 斤。而油车的自重主要来自发动机和变速箱，一般 4 缸发动机的燃油车，发动机重量约在 150 到 200 千克，加上变速箱重量（自动挡变速箱重量一般是 70-90kg 左右，手动变速箱更轻），整体重量相对电池来说较轻。
- 车身结构及配置相似：在车身结构方面，电车与油车大致相同，除了动力系统外，车身框架和底盘结构基本一致。并且，为吸引消费者，车企在电车内饰用料和设计上更下功夫，如使用更厚实的座椅、更大的轮毂等，这也增加了电车的重量。
有数据统计，2023 年测试的纯电动车平均重量为 1991 公斤，比传统的燃油车重了约 100 公斤，就算排除混合动力和插电式混合动力车，其平均重量为 1841 公斤，仍比纯燃油车重 54 公斤。许多电动汽车的重量都超过了 2 吨，平均重量约为 1940 公斤，其中超过一半的重量集中在 1.5 到 2 吨之间。相比之下，中国市场的燃油车迈腾 B8 质量大概是 1.5 吨左右。
不过，汽车制造商一直在努力用更轻量化的材料来降低车重，未来随着技术的发展，或许电车与油车在重量上的差距会逐渐缩小，但就目前的技术和市场情况来看，2025 年电车整体上还是比油车更重。