2025 年电车有继续降价的情况。
2025 年 3 月下旬，近 200 款纯电车型进行了价格下调，最高下调 48%。如宝马 i3 夺得了头名，多款车型降价 18.3 万元，最高下调 48%；宝马 iX3 降价 18 万元，宝马 i7 降价 37 万元。此外，五菱 E5、吉利几何 G6、奇瑞艾瑞泽 e 和长安 Lumin 等国产纯电车最大降幅都超过了 30%。主流合资纯电车型如大众 ID.4 X、丰田 bZ3 等也进入了降价榜单。
2025 年电车降价主要有以下原因：
- 市场竞争激烈：众多品牌纷纷入局纯电车型领域，导致市场上纯电车型数量增多，竞争压力增大，为了保住销量，各大车企纷纷加入 “价格战”。
- 头部车企策略：特斯拉为保市场份额采取激进的降价策略，通过价格杠杆撬动销量，将行业拖入 “以价换量” 的漩涡，其他头部车企如比亚迪、蔚来等虽背负研发投入压力，也不得不跟进降价。
- 成本控制能力差异：头部车企对供应链的掌控能力更强，如比亚迪通过技术整合与规模效应降低成本，特斯拉 4680 电池产能暴涨，宁德时代固态电池租赁价腰斩，而中小车企因议价能力弱、技术迭代慢，在竞争中处于劣势，为了生存也不得不降价。
- 政策影响：报废更新与以旧换新政策推动新能源渗透率回升，但政策的变化也使得市场不确定性增加，车企可能会通过降价来吸引消费者。
有分析认为，未来五年电车将依托技术降本和政策红利持续降价，入门级市场进入 “油电同价” 甚至 “电比油低” 阶段。但具体车型的价格走势还需综合考虑车企的市场策略、成本变化、技术进步以及市场竞争等多种因素。