2025 年电车在高速行驶时续航会衰减。这是由电车的特性和高速行驶的工况决定的，主要原因如下：
- 车辆阻力增加：当电车高速行驶时，需要克服更大的空气阻力。空气阻力会随着车速的增加而显著增大，为了保持高速行驶，电车需要输出更大的功率，从而消耗更多的电量。
- 空调负荷增大：在行驶过程中，空调系统会消耗大量电能。当车速提高时，空调负荷也会相应增加，导致电池电量下降更快。
- 能量回收效率降低：电动汽车在制动或减速时，可以通过再生制动将部分动能转化为电能回收到电池中。然而，当车速提高时，需要更大的制动力度，这可能导致再生制动效率降低，从而使得更多的动能无法被有效回收。
- 电池性能限制：目前市场上大部分电动汽车采用的动力电池，其最高充放电速率是有限的。当汽车高速行驶时，电池需要提供更大的功率输出，这可能导致电池的充放电效率降低，进而使电量消耗加快。
- 驾驶习惯和路况：驾驶员的驾驶习惯以及行驶的路况也会影响电动汽车的电量消耗。例如，频繁加速、制动等行为会导致电池电量下降更快；而遇到上坡路段或者持续高速行驶的工况，电池电量消耗也会相应增加。
有车主反馈，2025 款宋 plus EV 顶配版以 120 公里每小时的速度跑高速，续航打折严重，电量消耗明显。根据中汽研实测数据，在常温（23±3）℃条件下，2017 - 2021 年近 31 款车型高速续航测试评价显示，高速续驶里程平均下降率高达 22%，最高可达 33%。