2025 年电车不给备胎主要有以下原因：
- 减轻重量以提升续航：新能源车对重量极为敏感，备胎（含工具）通常重 15-20 公斤。移除备胎有助于降低整车重量，从而间接提升电池续航能力。
- 电池布局占用空间：电动车的底盘通常被大容量电池组占据，传统燃油车存放备胎的位置可能被电池或电机挤占。设计上更倾向于将有限空间留给电池或用于储物用途。
- 轮胎技术的进步：许多新能源车采用防爆胎，在漏气后仍能以 80km/h 的速度行驶约 80 公里，足够到达维修点。部分车型配备内部涂层的自修复轮胎，可自动密封小孔洞，减少漏气风险。此外，车企还会提供便携充气泵和补胎液，用于临时修补后继续行驶。
- 道路救援服务的完善：新能源车企常提供免费或便捷的道路救援服务，车主爆胎时可快速获得拖车或上门维修，降低了自主换胎的需求。
- 成本与环保考量：省去备胎可降低生产成本，包括备胎、固定支架、工具等的费用，同时减少资源消耗，符合新能源车的环保理念。
- 用户习惯与便利性：多数车主缺乏换胎技能，备胎使用率低。厂商更倾向于提供 “无感解决方案”，如救援或防爆胎，以提升用户体验。