2025 年电车跑高速是否比油车划算，需要综合多方面因素考量，以下进行详细分析：
- 能源消耗费用：
- 电车：以特斯拉 Model 3 为例，电耗约为百公里 15 度，在服务区充电，电价通常在 1.5 元 - 2 元每度不等，取中间值 1.75 元每度计算，假设一次 500 公里的长途高速出行，电费为 500÷100×15×1.75 = 131.25 元。如果在节假日等特殊时段，服务区电价可能会上涨，如涨到 2.5 元每度，那么 500 公里的电费将变为 500÷100×15×2.5 = 187.5 元。
- 油车：以丰田凯美瑞为例，油耗大约为百公里 7 升，按照当前 92 号汽油每升 7 元计算，500 公里的油费为 500÷100×7×7 = 245 元。由此可见，单纯从能源消耗费用看，在正常服务区电价情况下，电车有优势，但当服务区电价上涨时，电车的费用优势会缩小。
- 时间成本：
- 电车：在高速服务区，电车快充一般需要 30-60 分钟，慢充则可能需要数小时。假设一次长途高速出行电车需要充电 2 次，每次充电时间为 45 分钟，那么充电总时长就达到了 90 分钟。如果将这 90 分钟的时间价值换算成金钱，按照每小时 100 元的平均收入来计算，充电时间成本就高达 150 元。这样一来，电车的总出行成本就会增加不少，可能超过油车的油费。
- 油车：加油仅需 5-10 分钟，基本可以忽略不计，在时间成本上具有很大优势。
- 续航焦虑：
- 电车：高速行驶过程中，由于车速较快、空调等设备的使用，电车实际续航里程往往会大打折扣，一般会打 6-7 折，冬季低温下甚至可能腰斩至 50%。很多电车车主在跑高速时需要频繁关注剩余电量和附近的充电桩位置，心理压力较大，影响出行体验。
- 油车：油车车主只需在油量不足时前往加油站加油即可，无需过多担心续航问题，在这方面具有明显的优势。
- 保养成本：
- 电车：电车结构相对简单，年均保养费 500-1000 元，仅为油车的 1/3，在保养成本上有较大优势。不过，如果涉及到电池维修或更换，成本会非常高。
- 油车：油车的保养主要围绕发动机、变速箱、机油三滤等部件展开，常规小保养费用几百元，大保养视车况而定，费用在两三千元左右。按照一年行驶 2 万公里计算，油车的保养费用大概在 2000-3000 元。
综上所述，2025 年电车跑高速在单纯的能源消耗费用上可能有一定优势，但综合考虑充电时间成本、续航焦虑等因素，整体上并不一定比油车划算。对于时间比较充裕、不太在意充电等待时间以及对电费成本较为敏感的车主来说，电车跑高速有一定的经济性；而对于时间紧张、追求出行效率和便利性的车主，油车仍然是更稳妥的选择。