2025 年电车制冷耗电低，主要有以下原因：
- 空调系统高效设计：
- 压缩机功率较小：电车空调制冷依靠电动压缩机，其功率通常在 2-3kW 左右，相比燃油车空调压缩机功率较小。当车内温度降低到一定程度时，压缩机功率还会进一步降低至 1kW 左右，从而有效节省电能。例如，主流车型制冷时，开启一小时冷空调大约消耗 1-2 度电。
- 智能调速控制：新能源汽车的压缩机由高压 DC 驱动，能根据车内制冷需求和环境温度随时调节转速。刚开空调时，车内温度与设定温度差大，压缩机转速高，制冷量大，可快速制冷；接近设定温度时，压缩机降低转速，从而降低功耗。
- 采用先进的热泵空调技术：部分电车采用了热泵空调技术，这种技术通过改变汽车内部的热转换方向，在制冷时吸收车内热量以实现制冷效果。由于热泵空调本质上是一个热量的搬运工具，不直接产生冷量，所以在制冷过程中能够显著减少能量消耗。
- 车辆整体能源管理优化：2025 年电车的能源管理系统更加智能和优化，能够更精准地协调电池、电机和空调等各个系统之间的能量分配。当空调系统需要制冷时，能源管理系统会根据电池的电量状态、车辆的行驶状态等因素，合理调整空调的功率和运行模式，以确保在满足制冷需求的同时，最大限度地降低对续航里程的影响。例如，在车辆高速行驶时，可能会适当降低空调的功率，以减少能耗；而在车辆停车或低速行驶时，则可以根据需要提高空调的制冷功率，以保持车内的舒适温度。