2025 年电车维修后通常还是有质保的，不过具体情况要依据车辆的质保政策以及维修的部件、原因等因素来确定。
国家相关规定
根据国家质检局发布的《家用汽车产品维修、更换和退货责任规定》，家用汽车产品包修期限不低于 3 年或者行驶里程 60,000 公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于 2 年或者行驶里程 50,000 公里，以先到者为准。在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
对于新能源汽车，新规将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要零部件，纳入免费更换总成的规定范围。如果这些主要零部件在保修期内出现质量问题，消费者可以凭三包凭证选择更换，修理者应免费更换。
不同部件的质保情况
- 三电系统：通常有单独的较长质保期，常见的质保有 8 年 15 万公里、8 年不限里程甚至终身质保。例如，比亚迪 e6 非营运车，整车包修期 6 年或 15 万公里，动力电池电芯终身保修；特斯拉的 Model S 和 Model X 为 8 年或行驶里程 240,000 公里，Model 3 和 Model Y 标准续航版或标准续航升级版为 8 年或 160,000 公里，长续航版或 Performance 高性能版为 8 年或 192,000 公里，且都保证质保期内电池保有最低 70% 的电池容量。
- 其他部件：如车架、车把一年内脱焊、断裂予以更换（人为损坏不适用三包）；减震前叉，弹簧断裂、脱出，保修半年，属人为或外力不当造成扭曲、变形等不予保修；车圈接口开裂、断裂无故变形（人为除外），保修半年等。
影响维修后质保的因素
- 质保期内正常维修：如果电车在质保期内因为产品质量问题进行维修，维修后的部件通常会继续享受剩余的质保期。比如，在整车质保期内更换了电机，那么新电机一般会按照原电机的质保政策，继续享受剩余时间或里程的质保。
- 超出质保期维修：若车辆已经超出了整车质保期，但某些部件仍在其单独的质保期内，那么这些部件因质量问题维修后，依然可享受该部件剩余的质保。而对于超出所有质保期的车辆，维修后一般没有官方的质保承诺，但维修店可能会提供一定期限的维修质量保证。
- 人为因素或非质量问题维修：如果电车的损坏是由于人为因素、交通事故、私自改装、未按规定保养等原因导致的，即使在质保期内，维修后也可能不再享受免费质保。例如，车辆因碰撞导致电池组损坏，这种情况下维修电池组通常需要车主自费，且维修后电池组也不能再享受原有的质保政策。
此外，不同品牌和车型的电车在质保政策上存在差异，消费者在购买电车时，应仔细阅读车辆的质保条款，了解具体的质保范围、期限以及相关条件。在车辆需要维修时，尽量选择官方授权的维修店，以确保维修质量和后续的质保权益。