2025年东北冬天开什么电车合适

2025-03-28 21:02:01  阅读 7 次 评论 0 条

以下是几款适合 2025 年东北冬天开的电车:

  • 红旗天工 08

    • 续航能力:搭载 111 度大电池,续航里程 730km,不虚标。采用全场景电池温控技术,-20℃电芯能量保持率可达 85%,-10℃电芯能量保持率高达 93%,在东北地区能实现续航无忧。
    • 充电效率:搭载 800V 高压快充,5 分钟便可增加 192km 的续航。在 - 10℃的环境下,从 10%-80% 充电,同等配置车型需 50 分钟,它仅需 38 分钟,能节省用户时间。
    • 安全性能:顺利通过 “魔鬼四连环” 硬核挑战,包括水中托底试验、前后夹击试验、电池包 “侧切” 试验以及车顶抗压试验,且强度高于国标。还经受住了 10 颗子弹射击,射击后的电池包仍能正常使用,安全防护实力领先同级。

  • 岚图知音

    • 性能表现:应用全域 800V 高压碳化硅平台、5C 超级快充技术等领先技术,901km 超长续航。在牙克石 - 15℃寒冷区,充电时间与 10℃左右的北京低温区持平。在压实雪路面上,零百加速 7.54 秒,常态下零百加速 4.9 秒;100-0km/h 制动力测试最短制动距离为 90.48 米,在一半冻结冰面、一半压实雪路面上制动距离为 89.77 米,操控性能和稳定性出色。
    • 贴心配置:针对冬季用车需求,打造了 “暖心套装”,全系标配前排座椅 3 挡加热功能;可通过 App 提前控温;有除雾模式;配备热泵空调系统;还有电池热管理系统,实现夏季降温、冬季保暖。

  • 极狐阿尔法 S5

    • 低温电耗:在中汽中心 “2024 中汽冬测” 中,在 - 22.5℃至 - 15.9℃的极寒温度下,以百公里 25.6kW・h 的电耗水平成为 “低温电耗全场最低” 车型,每公里电耗仅 0.25 度。标配热泵系统,-7℃电池系统能量保持率高达 92%,低温续航保持率领先行业。
    • 充电效率:采用桩端高效脉冲加热技术,升温速率较传统液体加热方式提高 4 倍,结合高压超充技术,比同类车型充电时间降低 30%。10 分钟充 280 公里,15 分钟充 380 公里,充电速度快。
    • 舒适配置:采用低功耗热泵空调系统,在车内开暖风时能有效节省 10%-30% 的续航。还配备了方向盘加热、前排座椅加热和外后视镜加热等功能,提升冬季驾乘舒适度。


如果更注重空间、续航以及安全性能,红旗天工 08 是不错的选择;如果追求操控性能和舒适配置,岚图知音较为合适;而极狐阿尔法 S5 在低温电耗和充电效率方面表现突出,适合对这两方面有较高要求的用户。

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