当电车没启动时，选择备用电池或辅助电池需要考虑多种因素，以下是一些在 2025 年比较值得考虑的电池类型：
- 铅酸电池
- 优点：技术成熟，安全稳定性好，制造成本低，销售价格便宜，更换时还可以以旧换新，能降低使用成本。
- 缺点：能量密度低，体积和重量较大，续航里程相对较短，且充放电循环次数有限，一般经过 300 - 500 次循环后，电量就会大幅衰减。
- 适用场景：对于一些对成本较为敏感、使用频率不高、续航要求不高的电车，铅酸电池仍然是一个经济实惠的选择。例如，一些用于短距离代步的电动自行车、电动三轮车等。
- 锂电池
- 优点：能量密度高，体积小、重量轻，能够在更小的空间内存储更多的电能，从而提升电车的续航里程。此外，锂电池充放电效率高，循环次数可达 2000 次以上，正常情况下可使用多年。
- 缺点：安全稳定性相对较差，尤其是一些劣质或不规范的锂电池，存在电解液泄漏、起火甚至爆炸的风险。同时，锂电池的价格相对较高。
- 适用场景：适用于对续航里程要求较高、追求轻便出行的电车，如电动摩托车、电动汽车等。对于一些高端电动自行车，锂电池也越来越受到青睐。
- 石墨烯电池
- 优点：本质上属于铅酸电池，安全性高。由于石墨烯具有良好的导电性，可大幅缩短充电时间，并且电池的极板和内部结构得到强化，抗腐蚀、抗磨损能力增强，在低温环境下表现稳定，续航里程衰减不明显。
- 缺点：目前市场上存在较多打着石墨烯名号的杂牌电池，质量参差不齐，可能不含石墨烯成分或石墨烯含量极少，购买时需要选择可靠的品牌和渠道。
- 适用场景：适用于各种类型的电车，尤其对于那些经常在低温环境下使用，或者对充电速度有一定要求的用户来说，石墨烯电池是一个不错的选择。
- 钠电池
- 优点：充电速度快，部分钠电池 15 分钟就可以充电至 80%，能够实现较高的续航里程，如 100 公里左右。同时，钠电池更耐低温，在 - 20 度的环境里，仍然可以保持 92% 的电量，冬季续航能力强，使用寿命长，能够使用 10 年左右。
- 缺点：作为一种新型电池，钠电池的技术还在不断发展和完善中，可能存在一些潜在的问题尚未完全暴露。目前钠电池的生产规模相对较小，成本可能相对较高。
- 适用场景：特别适合在寒冷地区使用的电车，如北方地区的电动自行车、电动汽车等。对于那些对电池寿命和充电速度有较高要求的用户，钠电池也是一个值得考虑的选择。