2025 年超标电车不让开主要是出于以下几个方面的考虑：
- 安全隐患
- 速度与制动不匹配：超标电动车速度往往远超规定的 25km/h，部分可达 60km/h 以上，而其刹车系统等安全配置却难以满足高速行驶时的制动需求，遇到紧急情况时容易导致刹车不及，引发交通事故。
- 车身稳定性差：为追求速度和续航，一些超标电车加大电池容量、采用更大功率电机，这使得整车重量大幅增加，超过 55 公斤的标准。车辆过重会影响操控性能和稳定性，尤其是在转弯、避让时容易失控。
- 零部件质量无保障：一些超标电车为降低成本，使用劣质零部件，如车架材质轻薄、焊接工艺粗糙，容易在行驶过程中出现断裂等问题；电池也可能存在质量隐患，有起火甚至爆炸的风险。
- 交通秩序
- 驾驶员行为不规范：驾驶超标电车的人员大多未经过专业的交通法规培训，交通安全意识淡薄，容易出现闯红灯、随意变道、逆行、违规载人等行为，严重影响正常的道路交通秩序。
- 管理难度大：超标电车不符合国家规定的标准，无法进行正规的注册登记和上牌，导致交警部门难以对其进行有效管理和监管。一旦发生交通事故或交通违法行为，难以追溯和追究责任。
- 政策法规要求
- 新国标实施：电动车新国标对电动自行车的各项技术指标做出了明确规定，旨在规范电动车市场，提高电动车的安全性和质量。为了推动新国标标准修订版顺利实施，需要逐步淘汰超标电车。
- 各地过渡期政策到期：此前，为了平稳过渡，各地对超标电动车设置了过渡期，允许其在过渡期内上路行驶。但随着 2025 年的到来，大部分地区的过渡期陆续结束，超标电车自然就不能再上路了。