2025 年电车电瓶箱构造主要包括以下部分：
- 箱体外壳：
- 材料：常见的有热固性塑料 SMC 复合材料、铝合金、碳纤维增强复合材料等。SMC 复合材料具有良好的电性能、耐化学腐蚀性、轻质高强和抗疲劳等特性，是目前较广泛应用的材料；铝合金因具备一定的强度和较轻的重量，且成本相对可控，也被大量使用；碳纤维增强复合材料虽然性能优异，但成本较高，目前在部分高端车型中有所应用。
- 结构：形状上根据车辆底部空间及电池组的形状进行设计，一般为较为规则的长方体或类似形状。外壳需要具备较高的机械强度，能够承受一定的冲击、振动和挤压，以保护内部的电池组。例如，一些箱体外壳会设计加强筋结构，提高整体强度和刚度。
- 内部横梁与纵梁：
- 作用：箱体内通常会设置多个横梁和纵梁，将内部空间划分为多个区域，用于安装固定电池模组。这些梁结构可以增强箱体的整体结构强度，使箱体在受力时不易变形，并且能够固定电池组阵列，提高抗弯扭强度，改善抗失衡能力。
- 设计要点：在设计时需要充分考虑梁的截面形状、起筋方向和排布方式等，在保证箱体刚度的前提下，尽可能降低其在电池箱内部的空间占有率。
- 电池模组安装空间：
- 布局：根据电车的设计需求和电池模组的形状、尺寸，合理布局电池模组的安装空间。一般来说，电池模组会以垂直方向固定，便于安装和维护，尤其是在生产节拍较高的情况下，方便机器人自动安装。
- 固定方式：采用可靠的固定装置，如螺栓、卡扣等，将电池模组牢固地固定在箱体内部，防止在车辆行驶过程中因振动、冲击等因素导致电池模组松动或位移。
- 冷却系统：
- 必要性：电池在充放电过程中会产生热量，如果热量不能及时散发，会影响电池的性能和寿命，甚至可能引发热失控等安全问题。因此，冷却系统是电车电瓶箱中非常重要的组成部分。
- 结构形式：常见的冷却方式有风冷和液冷。风冷系统通过在箱体内部设置通风管道和风扇，使空气在电池模组之间循环流动，带走热量；液冷系统则是在箱体内部设置冷却液管道，冷却液在管道中循环流动，吸收电池模组产生的热量。一些先进的电瓶箱还会采用更加高效的冷却结构，如在箱体侧壁内设置冷却通道，增加冷却面积，提高冷却效率。
- 电气连接系统：
- 线束布置：箱体内会有大量的线束，用于连接电池模组、控制器、传感器等部件。线束的布置需要合理规划，保证线路的整齐、美观，并且要固定可靠，避免因振动、摩擦等原因导致线路损坏。
- 连接器：选用高质量的连接器，确保电气连接的可靠性和稳定性。连接器需要具备良好的绝缘性能，防止漏电和短路等故障。
- 安全防护装置：
- 碰撞防护：为了在车辆发生碰撞时保护电池组的安全，电瓶箱会设置碰撞防护结构。例如，在箱体的外部设置缓冲材料，吸收碰撞能量；在箱体的内部设置防护框架，防止电池模组因碰撞而受到挤压和损坏。
- 防火防爆装置：配备防火和防爆装置，如防火材料、防爆阀等。当电池发生热失控等异常情况时，能够及时阻止火势蔓延和爆炸的发生，保护车辆和乘客的安全。