2025 年电车常用的轴承类型有以下几种，各有其特点和适用场景：
- 深沟球轴承：
- 特点：结构简单，摩擦阻力小，启动容易，能同时承受径向和一定的轴向载荷，运转平稳，适用于高速旋转的场合。
- 应用：在电车中应用广泛，如电动机的转子支撑、车轮的轮毂轴承等部位。像 6200、6201、6202 等型号较为常见，例如 6200 型号轴承，内径 10mm，外径 30mm，厚度 9mm，常应用于一些电动两轮车的前轮。
- 滚珠轴承：
- 特点：承载能力较强，耐用性好，能适应高负荷和高速运转的工况，密封性能好，可有效防止灰尘、水分等杂质进入轴承内部，减少磨损和腐蚀，延长使用寿命。
- 应用：除了用于电动车前轮外，在一些高性能电车的驱动电机中，也会采用滚珠轴承来支撑高速旋转的电机轴，以确保电机的稳定运行和高效传动。
- 圆锥滚子轴承：
- 特点：可以同时承受较大的径向载荷和轴向载荷，能够在承受轴向力的情况下提供较好的稳定性，适用于需要承受较大轴向力和径向力的场合。
- 应用：常用于电车的转向柱部位，以承受车辆转向时产生的轴向力和径向力，保证转向的平稳性和可靠性。此外，在一些电动三轮车的后轮半轴上也有应用，用于支撑后轮的重量和车辆行驶时产生的各种力。
- 圆柱滚子轴承：
- 特点：承载能力高，能够承受较大的径向载荷，滚子与滚道之间的接触线长，使得轴承的刚性好，运转精度高，适用于对稳定性和精度要求较高的场合。
- 应用：可用于电车的某些旋转部件，如电动大巴的驱动电机中，用于支撑电机轴，承受电机运行时产生的较大径向载荷，保证电机的稳定运转和传动精度。在一些电车的变速器中，圆柱滚子轴承也有应用，用于支撑变速齿轮轴，确保齿轮的正确啮合和传动效率。
此外，日本精工株式会社（NSK）开发的电动车驱动电机用高速球轴承（Gen3），可实现 dmN（轴承节圆直径与转速的乘积）=180 万以上的高速运转工况，能降低电动车能耗，延长续航里程。同时，NSK 还开发出了用于电动汽车的低摩擦轮毂轴承单元，通过改良油脂来减小摩擦，可有效降低耗电，延长 EV 续航里程。