2025 年纯电车通常不会瞬间起火。
从技术层面来看，现在的纯电车在电池安全方面有了很大的进步。例如，比亚迪的刀片电池、广汽的弹匣电池、长城的大禹电池等，都采用了先进的技术，能在一定程度上防止热失控蔓延。同时，车辆还配备了 BMS 电池管理系统，可实时监控电池的温度、电压等参数，防止过充过放；液冷恒温技术也能让电池在极端环境里保持稳定。此外，高强度防护外壳可以保护电池包，降低碰撞时电池受损的风险。按照国家标准要求，纯电车在碰撞后电池必须 “零漏液、零起火”。工信部发布的相关标准也要求电池发生热失控后不起火、不爆炸，让车内乘员有足够逃生时间。
然而，纯电车还是存在起火的案例。例如 2025 年 3 月 6 日西海岸新区灵山湾路红星美凯龙北停车场的电车起火事件，以及 3 月 18 日深圳龙华区极氪 009 高速行驶中与护栏多次撞击后起火事件。但这些起火事件往往是由一些特定因素触发的，如电池热失控。而电池热失控可能是由不当的充电行为、车辆底部托底或剐蹭、长时间泡水、电池管理系统故障、电芯质量不合格、电路老化等原因导致。当这些情况发生时，也并非一定会瞬间起火，从热失控到起火通常有一定的时间间隔。我国规定，所有国产新能源汽车的动力电池一旦发生热失控引发的起火，中间间隔时间至少达到五分钟，以确保人员有安全逃生的条件。
总之，2025 年纯电车起火并非瞬间发生，且起火概率整体呈下降趋势并低于燃油车。但由于电池起火存在复燃率较高、难以扑灭等特点，仍需要车主和相关部门高度重视安全问题。