2025 年电车夏天停放时的耗电量相对来说是比较大的，主要原因如下：
- 电池热管理系统运行：为了保证电池在合适的温度范围内，防止过热对电池造成损害，电车的电池热管理系统会在夏天停车后继续工作，尤其是在气温较高的情况下。该系统可能会通过制冷设备来降低电池温度，这一过程会消耗一定的电量。
- 车内电子设备待机：即使车辆处于停放状态，车内仍有一些电子设备处于待机状态，如防盗系统、远程通信模块等，这些设备会持续消耗少量电能。如果车辆配备了智能座舱等较为复杂的电子系统，其待机功耗可能会相对更高一些。
- 电池自放电：电池本身存在自放电现象，温度升高会加速电池的自放电过程。夏天温度较高，电池自放电速度会比其他季节稍快，导致电量有所损耗。
不过，随着电池技术和车辆节能管理技术的不断发展，2025 年的电车在夏天停放时的耗电量相比以往会有所改善。例如，一些车辆可能会采用更智能的热管理策略，在保证电池安全的前提下，尽量降低热管理系统的能耗；同时，电子设备的节能设计和电源管理系统的优化，也有助于减少待机耗电量。