2025 年智能电车在驾驶感觉上主要有以下特点：
动力性能方面
- 强劲且线性：大多数智能电车配备高性能电机，动力输出强劲。像 2025 款极氪 007 后驱智驾版，搭载 310kW 的永磁同步电机，百公里加速官方成绩 5.1 秒，实际测得 4.85 秒。而且电机的动力输出非常线性，从起步到高速行驶，加速过程平稳且持续，能让驾驶者轻松实现超车等操作，比如 2025 款五菱缤果，其新款加速轻快，响应和提速出色，在城市道路中穿梭自如。
- 静谧性好：没有传统燃油发动机的轰鸣声，车内环境更加安静。例如在高速行驶时，2025 款极氪 007 在 120km/h 行驶时，车内噪音仅 63dB 左右，为驾驶者营造出安静舒适的驾驶氛围，有助于减轻驾驶疲劳。
智能驾驶方面
- 便捷的自动驾驶辅助：2025 年，L3 级自动驾驶逐步落地，智能驾驶系统不断升级，如特斯拉 FSD、华为 ADS 3.0、小鹏 XNGP 等。这些系统在高速上能实现自动跟车、变道等操作，像蔚来 EC7 的高速 NOA 变道成功率达 98%，拥堵路段跟车平顺。在城市道路中，也能应对一些复杂路况，如小鹏 XNGP 在城中村复杂路况下可成功避让电动车，全程零接管。
- 精准的智能泊车：许多智能电车配备先进的智能泊车系统，支持断头路车位与极窄车位自动泊入，例如理想 AD Max 3.0 在商场停车场自动找到车位并泊入，耗时比人工快 30%。一些车辆还能在仅比车宽多出 30 厘米的复杂车位中，凭借激光雷达对障碍物边缘的毫米级识别能力，全程无需人工干预完成泊车。
操控性能方面
- 灵活的转向与悬挂：智能电车的转向系统通常调校得较为精准和轻盈，驾驶起来更加灵活，适合在城市狭窄道路和停车场景中操作。同时，一些高端车型配备了先进的悬挂系统，如 2025 款小鹏 G9 标配保时捷同款百万级双腔空气悬架，能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架软硬，提供极佳的驾驶稳定性和舒适性。
- 稳定的车身姿态：得益于电池组通常布置在车辆底部，智能电车的重心较低，在过弯和高速行驶时车身姿态更加稳定。例如 2025 款极氪 007 在高速遇到起伏时，车身姿态恢复平稳很快。
车内环境方面
- 舒适的座椅与空间：车内座椅注重舒适性，许多车型的前后排座椅配备加热、通风和按摩功能，如 2025 款小鹏 G9，副驾驶座椅还增加了腿托设计，为乘客提供头等舱般的待遇。而且车内空间布局合理，一些小型智能电车也通过优化设计，提升了空间利用率，如 2025 款五菱缤果，前排头部和腿部空间宽裕，后排座椅支持 5/5 比例放倒，后备箱容量扩展，下沉式设计能容纳大号行李箱。
- 智能的座舱交互：配备大尺寸高清显示屏和智能语音交互系统，如五菱缤果的 “灵语” 智能交互系统，语音控制响应迅速，可见即可说的功能让行车操作更安全。问界 M9 搭载的鸿蒙智能座舱，中控大屏和后排屏幕可以联动，支持手势控制、语音指令，能方便地调节温度、查找导航等。