2025 年德国对电车有以下相关标准和规定：
- 电池相关标准
- 碳足迹要求：自 2025 年 2 月 18 日起，汽车制造商和进口商应负责收集和报告其生产的电动汽车电池的碳足迹。自 2026 年 8 月 18 日起，需负责评估其生产的电动汽车电池的碳足迹等级。
- 标签要求：从 2025 年 8 月 18 日起，所有电池应标有电池单独收集标志。
- 车辆排放与税收标准
- 二氧化碳排放目标：2025 年起，欧盟法规将大幅降低车辆车队的二氧化碳排放限值。对于乘用车，目标值将降至每公里 93.6 克二氧化碳，降幅为 19%；对于不超过 3.5 吨的轻型商用车，降幅为 17%，限值从每公里 185 克二氧化碳降至 154 克二氧化碳。车辆制造商若超过这些限值，将面临罚款，罚款金额为每克超排二氧化碳乘以 95 欧元再乘以注册车辆数量。
- 燃油二氧化碳税调整：2025 年起，汽油和柴油等燃料的二氧化碳价格将从每吨 45 欧元提高到 55 欧元，预计每升汽油或柴油价格将上涨约 0.16 欧元。不过，纯电动汽车和氢燃料电池汽车在 2025 年 12 月 31 日前注册的，能享 10 年免征机动车税，到 2030 年 12 月 31 日免税。二氧化碳排放量≤95 克 / 公里的车免征年度流通税。
- 充电基础设施标准
- 新建建筑要求：从 2025 年 1 月 1 日起，新建至少有 7 个停车位的建筑物必须至少有一个充电点，且每三个停车位中必须有一个配备电缆基础设施。
- 现有非住宅建筑要求：现有非住宅建筑有超过 20 个停车位的，必须至少安装一个充电点。
- 建筑重大翻修要求：对于至少有 11 个停车位的建筑进行重大翻修时，至少五分之一的车位必须配备电缆基础设施，且必须安装一个充电点。建筑业主若不遵守这些要求，可能面临高达 10,000 欧元的罚款。
- 电池法注册合规性标准
- 授权代表要求：2025 年 4 月 1 日，现有非德国公司、未绑定授权代表电池法的账户将会收到当局警告，需在 2025 年 8 月 18 日之前寻找并委托一个授权代表完成新的电池法注册。