2025 年的电车仍然会受到雷电的影响，原因主要有以下几点：
- 直击雷风险：虽然现代电车在设计和制造上采取了一系列防护措施，但如果在雷电天气中处于空旷地带或成为周围较高的物体，仍有被直击雷击中的可能。例如，当电车在没有高大建筑物或避雷设施保护的开阔道路上行驶或停放时，雷电可能会直接击中电车。一旦被直击，雷电产生的强大电流和高电压可能会对电车的电池、电路系统、电子元件等造成严重损坏，导致电池故障、电路短路、电子设备失灵等问题，甚至可能引发火灾等安全事故。
- 感应雷影响：打雷时产生的强大电磁场会在附近的电缆和金属导体中产生感应电流。尽管 2025 年的电车在设计和制造过程中会考虑到电磁兼容性问题，采取一定的屏蔽和滤波措施来减少感应雷的影响，但如果感应电流过大，仍然可能会对电车的电子设备造成干扰或损坏，导致一些电子控制系统出现错误指令、通信故障等情况，影响电车的正常运行。
- 充电时的风险：如果电车在雷电天气下进行露天充电，充电线处于工作状态且传输大量电流，同时由于下雨可能处于潮湿状态，具有一定的导电性，容易成为雷电的目标。雷电电流可能会通过充电线传导到电车电池和充电系统，引发电池损坏、充电设备故障，甚至引发火灾等严重后果。
不过，随着技术的发展，2025 年的电车在应对雷电方面也有了一些进步。例如，一些车企会对车辆关键部件进行优化布局，提升电磁屏蔽性能，强化整车高压安全等。像极越 07 就通过了 85 万伏超高压脉冲电场雷击和 1.4 万 + 安培大电流电击测试，验证了其安全可靠的产品性能。