2025 年，钠离子电池汽车和氢燃料电池汽车等新能源汽车有望在一定程度上对锂电车形成补充或竞争，但锂电车的主导地位难以被完全取代。以下是具体分析：
- 钠离子电池汽车
- 成本优势：钠离子电池的原材料成本相对较低，钠资源在地球上的储量丰富，分布广泛，不像锂资源那样存在供应紧张和价格波动较大的问题。例如，比亚迪采用富铁锰基聚阴离子正极材料的钠离子电池，原材料成本相较于磷酸铁锂电池降低 34%。
- 低温性能好：钠离子电池在低温环境下的性能表现优于锂离子电池。如宁德时代的第二代钠离子电池在 - 40℃环境中也能正常放电，而锂电池在低温下往往会出现性能衰减的情况。
- 充电速度快：部分钠离子电池可以实现快速充电，宁德时代第一代钠离子电池 15 分钟就可以充电 80%，第二代钠离子电池在这方面的性能预计会更好。
- 氢燃料电池汽车
- 环保性能优越：氢燃料电池汽车在运行过程中只排放水蒸气，是真正的零排放车辆，对环境更加友好，相比之下，即使是使用清洁能源发电来充电的锂电车，在发电过程中也可能会产生一定的碳排放。
- 续航里程长：氢燃料电池汽车的续航里程可达 600 至 1000 公里，远超普通的锂离子电池电动汽车，能满足用户长距离出行的需求。
- 加氢时间短：氢燃料电池汽车的加氢过程一般只需几分钟，与燃油车加油的时间相近，大大缩短了用户的等待时间，而锂离子电池电动车的充电时间通常需要 30 分钟到数小时。
不过，这两类新能源车要完全代替锂电车还面临一些挑战。钠离子电池能量密度相对较低，尽管宁德时代第二代钠离子电池能量密度预计达到 200Wh/kg，但与一些高性能锂离子电池相比仍有差距，可能会限制车辆的续航里程。氢燃料电池汽车则面临着加氢站等基础设施建设不足、成本高昂以及技术成熟度有待提高等问题。