2025 年共享电车在部分情况下是通用的，但也存在诸多限制，并非完全通用，具体情况如下：
- 使用区域限制：
- 城市内部分区域通用：在一些城市，共享电车在特定的区域内是可以通用的。例如，北京经济技术开发区在 2024 年开展共享电单车试点投放，在其规定的试点区域内，用户可以在该区域的各个地点使用和停放共享电车。
- 跨区或跨城市不通用：不同城市之间以及同一城市的不同区域之间，共享电车通常不能通用。以赣州市为例，目前中心城区共享电动车在章贡区、赣州经开区、赣州蓉江新区实现了互联互通，但南康区和赣州经开区尚未开通互通，骑行到两区交界处，共享电动车会自动停电无法前行。这主要是因为不同地区的监管要求、运营成本、市场范围划定等因素不同。
- 用户身份限制：
- 年龄限制：各地基本都要求使用共享电车的用户必须年满 16 周岁，禁止向未满 16 周岁的未成年人提供服务，这是为了保障未成年人的骑行安全。
- 其他限制：部分地区可能会对用户的信用状况等有要求，如果用户存在违规骑行、恶意破坏车辆等不良记录，可能会被限制使用共享电车。
- 运营企业限制：不同运营企业的共享电车通常不能通用。每个运营企业都有自己的车辆管理系统、收费标准和运营规则。例如，苏州太湖度假区的 “湖畔出行” 共享电动车、平果市的共享电动车等，它们分属于不同的运营企业，使用不同的 APP 或平台进行租赁，车辆之间不能相互通用。