2025 年纯电车的电池技术有了显著进步，在多个方面表现良好，以下是一些具体情况：
- 充电速度快：
- 比亚迪闪充电池：2025 年 3 月，比亚迪发布的 “闪充电池”，充电倍率达到 10C，在超高电压 1000V 和超大电流 1000A 的加持下，可实现全球量产最大充电功率 1 兆瓦（1000kW），充电 5 分钟，畅行 400 公里。
- 极氪第二代金砖电池：最大充电倍率达到 5.5C，充电 15 分钟就可以续航 582 公里，在极氪 V3 液冷极充桩的支持下，常温下从电量 10% 充到 80% 只需 10 分半。
- 续航里程长：
- 极氪 007：搭载 75 度第二代金砖磷酸铁锂电池车型，CLTC 最大续航能达 688 公里，100 度长续航版本搭载三元锂电池，CLTC 最大续航能达 870 公里。
- 深蓝汽车：部分车型在 CLTC 工况下纯电里程可达 200 公里，若未来搭载半固态电池，续航能力预计会进一步提升。
- 低温性能改善：
- 宁德时代骁遥电池：依托首创的 AB 电池系统集成技术，将钠电池与锂电池集成于同一电池包内，钠电池布置在低温区，助力电池低温续航提升 5%，在 - 40℃的极端环境下仍能稳定放电。
- 深蓝汽车：创新应用微核高频脉冲加热技术，在严寒条件下，电池从 - 30°C 加热到 10°C 以上仅需 5 分钟，低温动力性能可提升超过 50%，同时低温充电时间缩短 15% 以上。
- 能量密度提高：
- 宁德时代骁遥电池：采用正极材料表面修饰技术等，提升了电池能量密度，使小体积电池也可满足超 400km 长续航。
- 宝马：预计到 2025 年，电池系统的质量比能量密度至少需要提升 2.5 倍，达到 250Wh/kg - 300Wh/kg，体积能量密度需要提高 4 倍，达到 800Wh/l。
总体而言，2025 年纯电车的电池在技术上有了很大突破，充电速度、续航里程、低温性能和能量密度等方面都有显著提升。但不同品牌和车型的电池性能仍存在差异，消费者在选择时需根据自身需求和使用场景进行综合考虑。