在 2025 年，纯电车的 ESC 是 Electronic Stability Control 的缩写，即车身稳定控制系统。
工作原理
- 数据收集：通过转向传感器、轮速传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等收集车辆行驶状态信息。例如，转向传感器检测转向盘的转动角度和转向方向，轮速传感器获取各个车轮的转速。
- 数据分析与决策：控制单元将各传感器采集到的数据进行计算，并与存储器里预先设定的数据进行比对。当判断车身临近失控时，如车辆出现转向过度、转向不足或有侧翻风险等情况，控制单元会迅速做出决策。
- 执行纠偏：一旦控制单元做出决策，执行装置会立即执行相应操作。通常是通过对相应车轮的制动器进行精确控制，增加或减少制动力，以保证车身在稳定行驶的前提下，尽量满足驾驶员的意图。
作用
- 提高行驶稳定性：在车辆高速行驶、急刹车、急转弯、湿滑路面等容易出现不稳定的工况下，ESC 能够自动控制车辆的姿态，确保车辆按照驾驶员的预期行驶方向前进，有效防止车辆侧滑、甩尾或失控。比如在湿滑路面上紧急制动时，它能防止车轮抱死，使车辆保持可控的行驶状态。
- 提升操控安全性：当驾驶员进行紧急避让或快速转向等操作时，ESC 可以帮助车辆维持稳定的姿态，让驾驶员能更准确地控制车辆，减少事故发生的可能性。例如，当车辆在弯道中出现转向不足时，ESC 会对内侧后轮施加制动，使车辆回到正确的行驶轨迹上。
相关背景
ESC 诞生于 1995 年，是在防抱死控制系统（ABS）的基础上开发出的底盘制动技术。多数欧美国家都已强制要求汽车安装 ESC 等电子稳定控制系统。截至 2023 年，中国共 9 家自主汽车企业的 12 个品牌联合承诺，自 2018 年起的新上市车型，全系配备电子稳定控制系统。这使得 ESC 成为车辆必备的安全配置，无论是传统燃油车还是纯电车，都广泛应用了这一系统来提升行驶安全性和操控性。