2025 年油车和电车的成本高低需要综合多方面因素考量，以下是具体分析：
购车成本
- 油车：价格体系稳定，入门级家用燃油车如日产轩逸、丰田卡罗拉，裸车价 7 - 8 万元，中高配 10 - 15 万元。在高端市场，豪华燃油车终端优惠力度大，如奔驰 C 级终端优惠 8 万元，裸车价进入 26 万区间。
- 电车：入门级电车价格与油车接近，但中高端市场价格相对较高。不过，电车可享受新能源补贴和购置税减免政策，如比亚迪汉 EV 指导价接近 20 万元，综合补贴后与同级别油车价格相当。但 2025 年底购置税减免政策可能退坡，2026 年起或仅对 30 万元以下车型实施减半征收，这会使部分电车购车成本增加。
使用成本
- 能耗成本：电车每公里电费 0.08 - 0.3 元，以年均行驶 2 万公里计算，年电费 1600 - 6000 元。油车每公里油费 0.5 - 0.8 元，同样行驶 2 万公里，年油费 1 - 1.6 万元。如以 92 号汽油 8.5 元 / 升、百公里油耗 7 升计算，一辆燃油车行驶 2 万公里的油费为 1.19 万元。
- 保养费用：电车保养项目少，主要检查电池、电机等，年均保养费 500 - 1000 元。油车需要定期更换机油、滤芯、变速箱油等，年均保养费 2000 元左右，且零部件老化后维修成本较高。
保险与保值率
- 保险费用：电车由于电池事故维修成本高，年均保费比油车高 15% - 50%，如 15 万车型保费差约 2000 元。10 万左右的油车年均保费约 3500 元，而同等价位电车保费相对更高。
- 保值率：油车 5 年保值率约 65%，电车一般为 35% - 45%，但高端电车如特斯拉保值率可达 60%。不过，新能源车的保值率正在快速提升，如比亚迪汉 EV 五年残值率已达 45%，与日系油车相当。
总体来看，若年均行驶里程较多（超过 2 万公里）、充电方便且车辆使用时间较长，电车的使用成本优势明显，长期下来总成本可能低于油车；若年均行驶里程少（低于 1 万公里）、经常长途出行或所在地区充电设施不完善，油车在购车、使用等方面的综合成本可能更划算。