2025 年在深圳电车充电相对是比较好充的，原因如下：
- 充电设施数量多：截至 2025 年 1 月 25 日，深圳已累计建成 1030 座超级充电站，新建充电桩 13.4 万个，累计建成充电桩达 42 万个。根据相关规划，到 2025 年，深圳将累计建成充电设施 60 万个，其中快速充电桩 4.5 万个。如此庞大的充电设施数量，能够为电车用户提供较为充足的充电选择。
- 充电网络布局广：深圳正重点围绕高速服务区、交通枢纽、公园商超等片区，打造供需匹配、适度超前、技术领先的超充网络。目前，不仅在中心城区如福田区打造了 “1 公里超充圈”，在高速公路上也实现了服务区充电设施全覆盖，如广深高速福永停车区、深高速长圳服务区等都建有超充站。此外，光明区等区域也在不断完善充电服务网络，围绕打造 “超充引领、快充主导、慢充为有效补充” 的充电基础体系，推动全区充电服务网络的进一步完善。
- 充电技术先进：深圳超充设备单枪额定功率不低于 480 千瓦，最快能达到相当于 “一秒一公里” 的充电速度。场站繁忙时，能源管理系统可以根据用户需求、供电能力等，灵活、动态地分配功率到每辆车，实现充电功率最大化共享。同时，全液冷超充技术让充电主机、电缆、枪头等均实现冷却液循环散热，不仅散热能力提升 30 倍，还能降低噪声、提升设备寿命，充电枪线也变得更轻巧。
- 充电服务智能化：深圳基于 “i 深圳” APP 打造了 “超级快充” 专区，实现 “一键找桩、一键充电”。同时，依托全市域级、全自主可控、精细建模的统一时空信息平台打造的 “电力充储放一张网”，实现全市充电设施全量接入，强化与电动汽车、充换电设施运营商等数据互联互通，方便用户查找和使用附近的充电设施。