插电车在行驶过程中可以进行一定程度的充电，但充电方式与停车充电有所不同。插电车主要有以下两种在行驶中充电的方式：
- 能量回收充电：在车辆行驶过程中，当进行减速、制动或下坡等操作时，插电式混合动力汽车（PHEV）可以通过能量回收系统将车辆的动能转化为电能，并为电池充电。这种方式可以在不额外消耗燃油或外接电源的情况下，回收原本会在制动过程中浪费的能量，从而增加电池的电量。例如，当车辆准备停车时，松开油门踏板，让车辆自然减速，此时能量回收系统就会开始工作，将车轮的转动能量转化为电能储存到电池中。
- 发动机带动发电机充电：当插电混动汽车的电池电量较低时，发动机可以启动并带动发电机工作，从而为电池充电。这种充电方式会消耗一定的燃油，但可以在车辆行驶过程中为电池补充电量，以确保车辆在需要时能够使用纯电模式或保持混合动力系统的正常运行。比如在长途行驶中，电池电量逐渐耗尽后，车辆会自动切换到这种模式，维持车辆的动力供应并为电池充电。
不过，以上两种充电方式的充电效率相对较低，与使用充电桩进行充电相比，能够为电池补充的电量有限。并且，在行驶过程中充电主要是为了维持电池的电量平衡或在紧急情况下提供一定的电力支持，而不是作为主要的充电方式。在条件允许的情况下，插电车还是需要通过外接电源，如家用充电桩、公共充电桩等进行充电，以获得更高的充电效率和更长的纯电续航里程。