2025 年电车在多个方面都取得了显著的发展，以下是具体情况：
市场规模
- 国内市场：中国汽车工业协会预计 2025 年中国新能源汽车销量将达到 1600 万辆左右，增幅接近 25%。车百智库研究部预测内需加出口的销量预计 1650 万辆左右，增速约 30%，国内渗透率将超过 50%，有望达到 55% 左右。
- 全球市场：全球电动汽车和电池研究机构 Romotion 预测，2025 年全球电动汽车销量将同比增长 18%，超过 2000 万辆。以中国 1290 万辆（+17%）为中心，欧盟、EFTA、英国为 350 万辆（+15%），美国、加拿大为 210 万辆（+16%）。
技术发展
- 电池技术：以固态电池为代表的新一代电池产品加速量产。2025 年国内固态技术内容（半固态与准固态等）的动力电池出货量（包括车载与非车载领域）有望突破 10GWh，全固态电池将有望在未来 2-3 年完成小批量量产上车。
- 续航能力：超级增程汽车的纯电续航能力大幅提升，如小鹏推出的鲲鹏超级电动体系架构下，增程车纯电续航已能做到 430km，可媲美市面上很多纯电小车，基本能满足一周充电一次的日常使用需求。
- 充电效率：在 800V 高压体系和 5C 电池的支持下，超级增程汽车能实现 1 秒充电 1 公里的速度，12 分钟即可从 10% 低电量充至 80% 的电量，解决了过去增程车充电慢的问题，部分纯电车型的充电效率也有相应提升。
- 智能化水平：2025 年汽车智能化进入全面加速期，基础智能化有望实现全面覆盖，L2 级以上辅助驾驶的渗透率将达到 65%。AI 技术在汽车智驾、智舱等领域广泛应用，并将以智能体的形式覆盖汽车产业的 “研、产、供、销、服” 全流程。
车型与能源形式
- 多能源形式并行：纯电、插混、增程等多种能源形式共同发展，2025 年插混、增程式动力的车型销量将超过 800 万辆，增速达到 60%，在新能源整体销量占比接近 50%。纯电车型则分化成 “代步小车” 和 “高端车型” 两极，中端纯电车型（15-25 万元）因性价比不足面临市场挤压。
- 新能源商用车发展迅速：2025 年国内新能源商用车销量有望达到 90 万辆，同比增速大幅增加达到 80%，渗透率预计将达到 30%，短途、封闭场景以及新能源重卡领域都将实现市场的快速增长。