2025 年电车的缺点主要有以下几点：
- 续航焦虑：尽管电车技术不断进步，部分车型标称续航可达较高水平，但实际使用中，受高速行驶、空调使用、路况等因素影响，续航里程会大幅缩水。如有的车标称续航 705km，但全程高速时续航可能只有 400km 左右。
- 充电不便：
- 充电设施不足：虽然国内充电设施数量在增长，但公共充电设施增速仍落后于新能源汽车销量的整体增速，且分布不均衡，除城市和高速路况充电站较多外，其他地区充电站数量有限。
- 充电速度慢：即便快充，也需要 30 分钟到 1 小时才能充至 80% 的电量，与燃油车加油相比，耗时过长，在长途出行或赶时间时，非常不便。
- 充电兼容性差：不同品牌的电车，充电接口和协议可能不同，加剧了充电的不便，虽然国家在推动充电接口统一标准，但短期内问题仍存在。
- 电池相关问题：
- 低温衰减明显：在低温环境下，动力电池性能下降显著，如零下 10 度续航里程可能减少 30%，零下 20 度减少 50% 以上，这对于本身续航就有限的电车来说，影响极大。
- 更换成本高：电池是电车的核心部件，更换成本高昂，根据车型不同，换一次电池可能要好几万，甚至十几万，过了厂家电池质保期后，这将是一笔不小的开支。
- 保值率低：电车由于电池衰减、技术迭代快等原因，二手车保值率远低于燃油车。行业数据显示，续航 600 公里以下的电动车，年均贬值率高达 28%，没有电池终身质保的品牌，二手车折价额外多 5-8%。
- 售后服务不成熟：新能源汽车行业发展迅速，但售后服务体系尚不完善，专业维修人员和技术支持相对较少，电车一旦出现故障，维修可能面临延误，且维修费用通常较高，因为涉及高压电力部分，维修难度大。