在 2025 年，电车受多种因素影响，存在一些无法到达或受限的地方，以下是具体情况：
- 交通管制限行区域：在一些城市为了交通管理需要，会划定电车限行区域。如深圳，2024 年 9 月 1 日起至 2025 年 8 月 31 日，电动自行车等非机动车有一级、二级、三级限行区。一级限行区包括全市高速公路和快速路主道、未设置独立非机动车道的隧道等，部分道路全天禁止所有电动自行车通行；二级限行区道路全天禁止除民生行业外的电动自行车通行；三级限行区在部分学校周边道路，分时段禁止除接送学生以外的电动自行车通行。
- 道路施工区域：因道路施工建设，可能导致电车线路中断或通行困难。如武汉光谷有轨电车 l2 交路，因光谷五路、光谷地下空间、高新三路施工，光谷五路站从 2024 年 10 月 15 日起暂停运营，待工程建设完毕具备条件时恢复。
- 特定类型电车无法到达的地方：
- 普通电动自行车：一些偏远山区、未开发的乡村等，如果没有完善的道路基础设施，如道路崎岖、狭窄、泥泞，电动自行车通行会很困难。另外，电动自行车续航有限，若超出其续航范围且沿途没有充电设施，也难以到达更远的地方。
- 电动汽车：部分偏远地区充电设施匮乏，电动汽车可能因电量耗尽而无法继续前行。像一些地广人稀的地区，如西北、东北的部分偏远区域，充电桩分布少，长途旅行时电动汽车可能面临充电难问题。同时，一些路况极差的越野路段，电动汽车因通过性不如传统燃油越野车，也难以到达。
此外，2025 年开始，过渡期到期的非标电动车、未备案登记的非标电动车、无牌无证的电动车在很多地区将被禁止上路，这些车辆不能到达允许行驶区域以外的地方。