2025 年共享单车并不全是电车，而是以传统人力自行车和共享电单车两种类型为主。
一些城市出于对交通状况、安全管理、基础设施配套等因素的综合考虑，不鼓励甚至禁止发展共享电单车，仍然以传统的人力共享单车为主。例如成都，其在 2025 年 1 月 19 日起施行的《实施意见》中指出，共享单车 100.8 万辆的规模总量已满足总体骑行需求，共享电单车与共享单车服务模式和功能相同，属于同质化出行方式，且存在诸多安全隐患，故不鼓励发展共享电单车。还有广州，由于电动自行车登记上牌数量迅猛，出行占比逐年增加，占据了大量的道路通行资源和停放资源，2025 - 2028 年共享单车适宜规模进一步降低，也没有发展共享电单车的计划。
而部分城市则开始试点或投放共享电单车。如北京市昌平区于 2025 年在主城区、沙河地区、回天地区开展共享电单车试点，计划投放 13000 辆共享电单车，将既有共享单车按一定比例置换为共享电单车。樟树市也于 2025 年 3 月 10 日在城区投放点内陆续开始投放共享电单车进行试运营，计划投放 5000 余辆。