2025 年电车涉水有可能会爆炸，但不是一定会爆炸，以下是具体原因分析：
- 可能导致爆炸的原因
- 电池进水短路：尽管电车电池组通常有防水设计，但长期涉水、高水位行驶或电池系统存在密封不严、物理损伤等情况时，水可能渗入电池组。水的导电性会引发短路，导致电池过热，进而可能引发热失控，最终造成爆炸。例如，2019 年广州一辆力帆 650EV 被雨水浸泡超过 2 小时，导致电池微渗漏，之后因电芯短路引发电池着火。
- 电路系统故障：电车配备大量电子控制单元、传感器等，涉水后水分可能渗入电控模块、连接端子等，导致短路、信号失真或系统失效。如果这些故障影响到电池管理系统等关键部分，不能及时对电池进行有效的监控和保护，也会增加电池热失控和爆炸的风险。
- 其他部件损坏引发连锁反应：电动转向助力系统、电动助力刹车系统等不防水部件若因涉水损坏，可能使车辆失去控制，发生碰撞等事故，间接导致电池包受损、短路，从而引发爆炸。
- 通常不会爆炸的原因
- 高防水等级设计：大部分新能源汽车的电池和电机的防水等级都达到了 IP67，这意味着在常温常压下，这些部件可以完全浸入 1 米深的水中半小时而不会受到损害，能够有效保证电动汽车在一般涉水情况下的可靠性。
- 严格的安全标准和测试：国家质量监督检验检疫总局发布的《电动汽车动力电池安全要求和试验方法》中，对电动汽车动力电池和模块的海水浸泡等提出了检验要求，规定车辆需满足相关安全指标，确保在一定危险情况下不会发生火灾和爆炸。车企也会对电池组进行严密的防水处理，并设计多重防护层，如采用多层密封设计、涂覆防水涂层等，以避免水分进入电池组。
总之，2025 年电车涉水后爆炸的可能性与车辆的防水设计、制造质量、涉水深度和时间、后期维护等多种因素有关。为了确保安全，车主应尽量避免让电车涉水，如不慎涉水，应及时对车辆进行检查和维护。