2025 年电车是否有必要上防爆胎，需要综合多方面因素来考虑，以下是一些观点供你参考：
优点方面表明有一定必要
- 增强安全性：防爆胎在轮胎被扎或气压急剧下降时，仍能支撑车辆继续行驶一段距离，一般可让车辆以不超过 80km/h 的速度行驶 100 公里左右，这能大大降低因突然爆胎导致车辆失控的风险，为驾驶者提供更多时间来采取应对措施，例如将车开到安全地带或等待救援，尤其在高速行驶或偏远地区时，这种安全性的提升更为重要。
- 适应特殊路况：如果经常行驶在路况较差、路面有尖锐物体或碎石较多的道路上，防爆胎能更好地抵御这些外界因素对轮胎的损伤，减少爆胎的可能性。例如在一些正在施工的路段或者乡村土路等。
- 无需备胎：电车本身由于电池包占据空间等原因，大多没有配备备胎。使用防爆胎可以在一定程度上弥补没有备胎的不足，不用担心因爆胎而陷入无法继续行驶且难以更换轮胎的困境。
缺点方面说明必要性存疑
- 增加能耗与降低续航：防爆胎的摩擦系数较大，胎壁较厚且硬，导致车辆行驶时的滚动阻力增加，会消耗更多的电力，从而降低电车的续航里程。对于续航焦虑本就存在的电车用户来说，这是一个需要谨慎考虑的因素。特别是对于那些经常长途出行或依赖电车进行高里程通勤的用户，可能会带来不便。
- 影响驾驶舒适性：防爆胎的胎体硬度高，抗震性能相对较差，不能很好地过滤路面颠簸，会使车内人员感受到更多的震动和噪音，影响驾乘的舒适性。同时，也可能会对车辆的悬挂系统造成更大的压力，缩短悬挂系统的使用寿命。
- 成本较高：防爆胎的价格普遍比普通轮胎贵，而且由于其特殊的结构和材料，后期的维修保养成本也可能更高。如果遇到较为严重的损伤，可能无法像普通轮胎那样容易修补，往往需要直接更换，这无疑增加了使用成本。
如果经常在城市道路行驶，且道路状况较好，车辆有完善的安全辅助系统，同时对续航和舒适性要求较高，那么可以考虑使用普通轮胎，日常注意对轮胎的检查和保养即可。但如果经常长途旅行、行驶路况复杂多变，或者对车辆的安全性有很高要求，不介意能耗增加、舒适性降低以及成本上升等问题，那么选择防爆胎会是一个不错的选择。