2025 年用于电车暖炉的材质有多种，各有优缺点，以下是一些常见的较好材质：
- PTC 陶瓷加热材质
- 优点：具有升温快的特点，能在短时间内提升车内温度。而且它的热效率高，能有效利用电能转化为热能，节省能源。同时，PTC 陶瓷加热元件在工作时较为安全，不易引发明火等安全问题，具有良好的绝缘性能和稳定的化学性质。
- 缺点：如果长期在高温环境下工作，可能会出现性能衰减的情况，影响加热效果。并且其加热功率相对有限，对于一些大型电车或在极寒环境下，可能需要多个 PTC 元件组合才能满足取暖需求。
- 石墨烯加热材质
- 优点：石墨烯具有超高的导热系数，加热速度极快，能够快速让车内温暖起来。它还可以实现均匀发热，使车内温度分布更加均匀，提升乘坐的舒适感。此外，石墨烯材质较为轻薄，便于安装在电车的不同部位，不占太多空间。
- 缺点：目前石墨烯材料的成本相对较高，这可能会增加电车暖炉的整体成本。而且在实际应用中，对石墨烯加热元件的封装和保护要求较高，以防止其受到外界因素的影响而损坏。
- 碳纤维加热材质
- 优点：碳纤维材质的暖炉具有良好的柔韧性，可根据车内空间形状进行定制化安装。它的加热性能稳定，在使用过程中不易出现局部过热的情况。同时，碳纤维加热时会释放一定的远红外线，对人体有一定的保健作用，能让乘客在温暖的环境中感受到更舒适的体验。
- 缺点：碳纤维加热元件如果受到外力撞击或过度弯曲，可能会导致内部结构损坏，影响加热效果。另外，其加热系统的控制相对复杂，需要配备专门的控制器来确保其稳定运行。