目前没有任何电车能做到完全没有公里数限制。不过，有一些续航能力较强的电车，在一定程度上能减少用户的里程焦虑，以下是部分车型：
- 极氪 007 2025 款后驱智驾版 100Kwh：配备 100 度的三元锂电池，官标 CLTC 续航 870 公里，是几款车中续航最长的，且 23 万的版本就采用了 800V 架构，前双叉臂后多连杆悬架。
- 智界 S7 2025 款 Max 后驱超长续航版：搭载 292 马力单电机，100 度电池，由于是轿跑形态的低风阻型轿车，官标 CLTC 续航达 855 公里，排名第二，并且搭载 ADAS3.0 高阶智驾，尺寸较大。
- SU7 Pro：使用宁德时代的磷酸铁锂电池，94.3 度电池可实现 830 公里的官标 CLTC 续航，电耗较低，官标百公里电耗 12.9 度，续航达成率强，适合对动力要求不高但追求长续航的消费者。
- 智界 R7 2024 款 802Km Max：江苏时代供货的 100 度三元锂电池，官标 CLTC 续航 802 公里，官标百公里电耗 13.2 度，在 SUV 领域成绩优秀，空间大且搭载华为最先进的 ADS3.0 高阶智驾。
- 星纪元 ET：2025 款星纪元 ET 纯电全系搭载宁德时代 77kWh 和 100kWh 两款电池，CLTC 续航里程最高可达 760km，配合行业最低的 12.7kWh/100km 电耗表现，实现效能与性能的完美平衡。此外，依托全域 800V 架构，峰值充电倍率达 5C，仅需 11.5 分钟即可补能 475 公里。
- 极氪 7X 2025 款 100kWh 长续航后驱智驾版：CLTC 纯电续航里程 780km，对于一款中型轿车来说，有着较为出色的续航表现，能满足日常出行及一定的长途需求。
虽然这些电车的续航里程有所提升，但实际使用中，续航里程会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、环境温度、车载负载、使用空调等设备以及路况等，实际行驶里程可能会低于官方标注的续航里程。