2025 年是否需要安装电车充电宝，需综合多方面因素考量：
- 从充电基础设施现状看：
- 公共充电桩数量仍不足：尽管这些年充电桩建设在不断推进，但 2025 年预计车桩比仍较高，像节假日车流高峰期，公用充电桩使用紧张，在一些偏远地区、新开发区域充电桩覆盖也不够完善。如果电车出行途中遇到电量不足，而附近又没有可用充电桩，电车充电宝可作为应急电源，能避免车辆抛锚。
- 私人充电桩有局限：私人充电桩虽能满足日常固定地点充电，但无法解决外出时的充电需求。
- 从电车充电宝自身特点看：
- 优势方面：部分电车充电宝技术有一定发展，如我国远景科技公司推出的绿色充电机器人，容量 70 千瓦时，充电功率 42 千瓦，充电两小时可使一辆新能源汽车行驶 600 公里；铁球电能公司推出的新能源汽车充电宝，最大功率 5 千瓦，充电两小时可续航 70 公里 - 100 公里，能在一定程度上缓解续航焦虑。
- 不足方面：目前电车充电宝大多造价昂贵，导致产品价格高或者租赁费用高，普通车主难以负担。而且其体积和重量较大，携带不便，还存在安全隐患，车辆出行当天温湿度环境以及运输过程中碰撞都有可能引起短路。
- 从车辆功能及应用场景看：
- V2G 技术的发展：随着车网互动（V2G）技术的推广，越来越多的新能源汽车可在电价低谷期充电、用电高峰期反向向电网放电，使车辆本身就成为一个 “移动充电宝”，如果车辆具备 V2G 功能且所在地区有相关政策和设施支持，那么对于外部电车充电宝的需求会相对降低。
- 特殊场景需求：对于有露营、户外运动等特殊需求的车主，在远离充电设施的地方，电车充电宝能为车辆提供额外电力，方便使用车辆的各种功能。
总体而言，2025 年电车充电宝对于部分车主和场景是有一定作用的，但由于其自身技术、成本和安全等问题尚未完全解决，以及充电基础设施的不断完善和车辆自身功能的拓展，是否需要安装电车充电宝应根据个人的实际需求、经济状况以及使用场景等因素来综合决定。