目前换电车平台尚不通用。
不同的换电车型通常有各自独立的换电平台，这主要是由于以下原因：
- 技术标准差异：不同车企在电池技术、电池包规格、换电接口设计、电气系统等方面存在差异。例如，蔚来的换电车型采用了特定规格和形状的电池包，其换电平台是基于自身车型的技术参数进行设计的；而北汽新能源等其他品牌也有自己独特的电池和换电技术方案，相互之间难以兼容。
- 商业利益考量：各车企将换电技术和平台作为自身的核心竞争力之一，希望通过打造专属的换电网络来提升品牌忠诚度和用户体验，从而在市场竞争中占据优势。如果开放平台实现通用，可能会削弱自身的竞争优势，同时也涉及到利益分配等复杂问题。
不过，也有一些积极的趋势表明未来换电车平台通用化存在一定可能性。例如，行业内已经开始意识到统一标准的重要性，相关部门和行业协会正在推动换电标准的制定和统一，一些车企之间也在进行合作与探索，共同研究换电技术的通用化方案。但截至 2025 年 3 月，这些努力尚未取得实质性的成果，换电车平台通用化仍面临诸多挑战，短期内难以实现广泛通用。