2025 年电车 PTC 维修费用的高低因多种因素而异，不能简单地说高或不高。以下是具体分析：
- 零部件费用：普通车型的 PTC 加热器成本相对较低，可能只需几十元到几百元。但高端新能源汽车使用的 PTC 加热器，由于技术更先进、功率更大或适配复杂的电池管理系统等原因，成本会高很多，更换新的可能需要 4000 多元。例如，特斯拉最新款新能源汽车中采用的 PTC 加热器成本约为 3000 元左右，2016 年款 EQ 车型的 PTC 总成自购成本为 450 元。如果 PTC 加热器出现故障，需要更换整个总成，那么仅零部件费用就可能在几十元到数千元不等。
- 工时费用：维修 PTC 的工时费也因车型和维修难度而异。一般来说，如果维修过程较为简单，例如只是更换一个容易拆卸和安装的 PTC 加热器，工时费可能相对较低，可能在几百元左右。以 2016 年款 EQ 车型为例，其 PTC 维修的工时费为 400 元。但如果车辆的 PTC 系统较为复杂，或者维修时需要拆卸其他较多部件才能 access 到 PTC 加热器，那么工时费就会相应增加，可能达到上千元。
- 其他费用：除了零部件和工时费，可能还会有一些其他费用。例如，如果 PTC 加热器故障导致相关的电路、熔断器等部件损坏，也需要更换，这些部件的费用也需考虑。像 2016 年款 EQ 车型，熔断器成本为 60 元，松下继电器成本为 185 元。另外，如果维修过程中需要对空调系统进行充氟等操作，还会有充氟费用，如 EQ 车型的冲氟费用为 50 元。
总体而言，如果是普通车型的 PTC 出现一些小故障，维修费用可能相对较低，几百元到一千多元可能就能解决。但如果是高端车型，或者 PTC 故障较为严重，涉及多个部件更换和复杂的维修操作，费用就可能较高，可能达到数千元甚至更高。