2025 年油价并非是为了卖电车而不降，油价的影响因素较为复杂，主要包括以下几方面：
- 国际原油价格影响：国际原油价格是影响国内油价的关键因素。国际原油市场波动频繁，价格受到全球供需关系、地缘政治局势、经济形势等诸多因素的制约。当国际原油价格上涨时，国内油价往往面临上调的压力；反之，当国际原油价格下跌时，国内油价理论上也应有相应的下调。国内的成品油定价机制通常会综合考虑国际原油价格的变化幅度等因素，当国际原油价格在一定时期内的变动达到规定的幅度时，国内油价才会相应调整。
- 国内生产成本因素：我国并非富油国，对原油的进口依存度非常高，2023 年中国约 70% 的原油依赖进口。同时，国内石油的开采成本也很高，如青海油田，一桶油的开采成本高达 20 美元，而伊拉克等地区仅需 3 美元。为了摊平这部分成本，也很难使油价下调。
- 税费政策的影响：油价中包含着多种税费，如消费税、增值税等。有数据显示，油价中包含 47.6% 的养路费和其他税费，这部分费用主要由燃油车车主承担。随着新能源车占比提高，这些税费就要由越来越少的燃油车车主来分摊，在一定程度上会推高油价，至少使得油价难以大幅下跌。
- 其他领域需求稳定：交通领域中，家用汽车对整体石油市场的影响并没有想象中那么大，卡车、快艇、飞机、重型机械等才是交通领域的石油消耗大户。即便市面上的家用车全换成了电车，对油价的波动可能也不会很明显，这些领域的稳定需求使得油价不会因电车普及而大幅下降。
此外，从国家战略角度来看，发展新能源汽车主要是为了降低石油依赖、保障能源安全以及推动环保能源变革。但这并不意味着会通过维持高油价来促进电车销售，国家更多是通过补贴、税收优惠、购车指标等政策来支持新能源汽车发展。