在 2025 年，对于北方冬季的电车，以下几种电池是比较不错的选择：
- 三元锂电池
- 优势：能量密度高，能让电车拥有更长的续航里程。在低温环境下，放电效率和容量保持率较高，例如在 - 20℃时，三元锂电池的放电容量可达 80% 左右，有些甚至能超过 90%，能较好地维持车辆的续航能力。同时，它支持高压超充技术，充电效率高，可减少充电等待时间。
- 不足：成本相对较高，由于使用了镍、钴等较贵的金属。热稳定性相对较差，在高温环境下对车辆的热管理要求较高。
- 适用车型：适合对续航里程要求较高、经常长途出行的电车，如一些中高端纯电动轿车和 SUV。
- 超宽温域电池
- 优势：由中科院深圳先进技术研究院唐永炳团队研发，将锂电池的工作温度范围扩展到了零下 70℃到 80℃。在零下 30℃的环境下，依然能保持 70% 以上的续航达成率，能有效解决北方地区电动车续航缩水的难题。
- 不足：目前该电池处于推广阶段，可能存在成本较高、产能有限等问题，尚未大规模普及应用。
- 适用车型：理论上适用于所有在北方寒冷地区使用的电车，但由于其推广范围有限，目前可能更多应用于一些特定的测试车辆或合作车企的车型上。
- 蜂巢能源越野电池
- 优势：专为越野设计，具有超高安全、超高耐候、全温域高功率优势。能适应 - 43°C 至 60°C 的超宽温度范围，在 - 40°C 极端环境下放电能量提升 50%，低温功率提升 40%。在 - 20℃极寒环境下的脉冲放电功率为 5C，展现出强大的可靠性和动力性。
- 不足：主要面向越野车市场，对于普通家用电车的适配性可能较差，且可能因技术特性导致成本较高。
- 适用车型：适合北方地区喜欢越野、经常在复杂路况和极端气候下行驶的电车用户，特别是搭载该电池的越野车型。