修补电车不同的部位，所使用的专用胶水有所不同，以下是一些常见的类型：
- 环氧树脂胶粘剂：含有多种极性基团和活性很大的环氧基，与金属、玻璃、水泥、木材、塑料等多种材料都有很强的粘接力。固化时基本无低分子挥发物产生，体积收缩率小，线胀系数也小，尺寸稳定性好，适合用于电车外壳、车架等部位的修补。
- 聚乙烯胶水：专为 PE 材质与各种材料的粘接设计，能实现撕裂材质的超强效果，但使用时不能穿戴编织手套，以免胶水与手套反应产生高热量烧伤手部，可用于电车中 PE 材质部件的粘接。
- KD 系列瞬干胶：适用于电车外壳等部位的快速修补，不过其蒸气具有刺激性，在大量使用时应保持良好的通风。
- AB 胶：是一种双组分胶粘剂，由 A 剂和 B 剂混合后产生固化反应，形成高强度的粘合效果，可用于电车外壳、零部件的粘接固定。
- 聚合胶：能渗入裂口并固化，使用前需要清理裂口两侧，然后涂抹并压合，适用于电车外壳等部位较小裂缝的修补。
- 硅胶：具有较好的柔韧性和耐温性，在裂口处形成柔韧保护层，可用于电车一些需要密封、减震的部位，如电池盒密封、电线接口处等。
如果是修补电车轮胎，还会用到以下胶水：
- 常温硫化胶水：固化速度快，粘结力强，能使补胎片与轮胎牢固地粘合在一起，修补后的轮胎强度和稳定性较高。
- 普通补胎胶水：价格便宜，容易购买，但粘结效果一般，耐久性较差。其主要成分有天然橡胶、松香、石油醚、防老剂等。天然橡胶提供基本粘性和弹性；松香增强粘性；石油醚作为溶剂溶解橡胶等成分；防老剂延长胶水使用寿命。