2025 年电车充电发热可能由以下多种原因导致：
电池相关因素
- 电池老化：电池使用时间长，内部会出现老化或损坏，如极板硫化、活性物质脱落等，导致内阻增大，在充电过程中，电流通过内阻产生的热量增多，从而使电池发热。
- 电瓶缺液：如果电瓶的电解液不足，会使内阻增大，电化学反应效率降低，更多的电能会转化为热能，导致充电时电池发热。
- 单个电池短路：电池组中若有单个电池发生短路，会导致电压异常，充电时该电池会产生过多热量，进而使整个电池组发热。
充电器相关因素
- 充电器不匹配：使用与电车电池不匹配的充电器，如充电电压过高或电流过大，会使电池内部电荷失衡，产生过多热量。
- 充电器故障：充电器内部元件老化、损坏，或者散热风扇故障等，可能导致充电器本身发热严重，并影响到电池的充电状态，使电池发热。
充电环境因素
- 温度过高：在炎热天气下或密闭、通风不良的环境中充电，电池和充电器散热困难，热量容易积聚，导致温度升高。
- 阳光直射：电车在太阳直射下充电，环境温度高，会导致电池和充电器温度升高。
充电时间因素
充电时间过长，电池长时间处于充电状态，内部的化学反应持续进行，会产生较多热量，且随着充电时间的增加，电池温度会逐渐升高，容易出现过热现象。
车辆充电系统因素
对于电动汽车而言，充电系统中的功率电子器件如绝缘栅双极型晶体管（IGBT）在工作时会产生大量热量。如果车辆的充电系统散热设计不合理，或者散热系统出现故障，就会导致这些热量无法及时散发，进而使充电系统和电池发热。