2025 年电车在冬天容易出现一些 “冻” 的问题，主要有以下原因：
- 电池性能下降：低温环境下，电池内部电解液会变粘稠，锂离子迁移速度变慢，导致电池活性降低。同时，电池的正负极材料性能也会受到影响，例如正极材料导电性可能下降，负极石墨嵌锂速度变慢，这使得电池的充放电效率降低，可用电量减少，续航里程缩短。此外，低温还会使电池内阻增大，放电时会产生额外损耗，进一步降低电池的性能。
- 驱动能耗增加：冬天轮胎会因低温而变硬，滚动阻力增大，同时润滑油也会变粘稠，机械部件之间的摩擦增大，导致车辆行驶时需要消耗更多的能量来克服这些阻力，从而使驱动能耗增加。
- 空调耗电增加：冬季需要开启暖风来保持车内温度，而电车的暖风系统通常依靠电加热，耗电量较大。尤其是在极寒环境下，为了达到舒适的车内温度，空调需要消耗大量的电能，这会显著减少车辆的续航里程。
- 其他因素：冬季空气密度大，风阻增加，这在车辆高速行驶时对能耗的影响会较为明显。另外，低温下轮胎气压容易下降，也会导致轮胎阻力增加，不过通过补气可以基本消除这一影响。