2025 年电车碰撞后有可能出现不能挂挡的情况，以下是一些常见原因：
- 机械部件损坏：碰撞可能导致变速杆定位球头的定位零件失去功能，使变速杆无法精确控制挡位。也可能使变速杆下端的球形工作面磨损严重，导致挂挡和摘挡难以实现。此外，变速器内部的齿轮、轴承等机械部件若因碰撞而损坏，会影响动力传递和挡位切换。比如拨叉松动、弯曲变形或磨损严重，即使变速杆运动到位，拨叉也无法正常带动挡位变换，从而导致不能挂挡。
- 电子系统故障：电车的电子换挡系统较为复杂，碰撞可能使系统中的传感器、控制器等部件受损，导致信号传输错误或无法传输。例如，变速箱阀位置传感器信号错误，车辆就无法判断当前挡位，进而无法正常挂挡。电子控制单元（ECU）软件出现问题或车辆的控制软件出现错误，也可能导致无法正确控制换挡操作。另外，碰撞致使线束破损、连接器松动等硬件问题，会使换挡信号无法正确传输。
- 相关功能异常：如果碰撞后刹车灯、刹车开关或保险装置出现问题，导致汽车主板识别到错误信号，可能会引发相关功能异常，影响挂挡。例如宝骏 E100 等车型，当制动开关损坏，电路虚接时，控制电脑无法接收准确的刹车信号，就会出现挂档无响应的情况。
不过，并非所有电车碰撞后都会出现不能挂挡的情况，这取决于碰撞的严重程度和具体受损部位。如果是轻微碰撞，未涉及上述关键部件和系统，车辆可能仍能正常挂挡。