2025 年的电车上有些有传动轴，有些没有，这取决于电车的具体设计和动力传输方式，以下为你详细介绍：
- 有传动轴的电车：
- 部分传统驱动桥设计的纯电动车：采用有驱动桥设计的纯电动车仍然保留了半轴，这部分可视为传动轴的一部分，车辆通过半轴将动力传输至驱动轮。
- 部分混动及增程式电动车：一些混动车型以及增程式电动车，例如中国重汽申请专利的混动系统车辆，采用纵置式设计，混动变速箱通过前传动轴与机械前桥连接。还有三菱 XForce HEV 混合动力车，其动力总成采用 e:MOTION，可在高速时完成电机和传动轴解耦，实现发动机直驱。
- 无传动轴的电车：
- 采用轮毂电机的纯电动车：现代一些纯电动车采用轮毂电机技术，轮毂电机直接驱动车轮，无需中间的传动轴，从而取消了传统意义上的传动轴。
- 部分采用线控底盘技术的电动车：线控底盘技术的发展使得一些电动车能够实现 100% 电子化操控，取消了机械传动轴，例如一些宣传具有线控底盘技术的概念车或新型电动车。
此外，在电动自行车领域，也存在传动轴电动自行车，通过传动轴来传递动力。