米其林浩悦 4 可以用于电车，但不是最理想的选择，以下是具体分析：
- 优点
- 静音效果好：采用了第二代静音肋条设计，在胎面中央和胎肩部位的横向沟槽内带有自锁片，能减轻空气振动，降低胎噪。对于注重车内安静环境的电车用户来说，能提升驾乘舒适性。
- 湿地性能出色：运用 Evergrip 技术，通过独特花纹设计增加了超过 50% 的排水空间，即使轮胎磨损后沟槽到达 2mm，依然能提供卓越的湿地抓地力，可保障电车在湿滑路面行驶的安全性。
- 舒适性佳：胎冠橡胶硬度 50HA，胎侧硬度 44HA，整体硬度适中，能较好地过滤路面颠簸，为车内人员营造舒适的乘坐感受。
- 耐磨性较好：耐磨系数为 340，处于轿车舒适胎中的中等偏上水平，在电车日常使用中，能有较长的使用寿命，减少更换轮胎的频率。
- 缺点
- 滚阻方面：虽然浩悦 4 采用了一些技术来降低滚动阻力，但它并非专门的低滚阻轮胎。与针对电车研发的低滚阻轮胎相比，其滚动阻力相对较高，会在一定程度上影响电车的续航里程。
- 抓地力上限：浩悦 4 的抓地性能对于普通家用车来说是足够的，但对于一些高扭矩、大马力的电车，其抓地力上限可能不够，在急加速、急刹车或高速过弯时，可能无法提供足够的侧向力和纵向力，影响操控性能和安全性。
如果是普通驾驶风格、对续航和操控性能要求不高的电车用户，浩悦 4 是可以满足需求的；但如果追求极致的续航里程，或驾驶的是高性能电车，那么选择专门的电车轮胎会更合适，如米其林 e・聆悦、普利司通 T005EV 等。