2025 年出租车电车有赚钱的机会，以下从成本和收入方面进行分析：
- 成本方面：
- 购置成本：部分地区有补贴政策，如杭州曾对首批符合申领补贴的出租车经营者给予每车 3 万元的补贴，这在一定程度上降低了购置成本。整体而言，电动出租车的购置价格虽可能高于燃油车，但随着技术发展和规模效应，价格差距逐渐缩小。
- 使用成本：电费成本较低，以杭州为例，出租车司机董师傅按一天跑 300 公里算，电车成本约 40 元，而油费按当时油价算将近 180-200 元，换电车能省下来 100 多元钱。而且电车保养成本也低，平均 1 万公里花费只要 100-200 元，远低于燃油车的 1000 元以上。
- 充电设施：目前全国充电桩数量不断增加，充电便利性逐步提高。不过，在一些地区可能仍存在充电设施布局不合理、高峰期充电排队等问题，但整体趋势是向好的。
- 收入方面：
- 市场需求：随着网约车政策调整，如对车辆和司机资质要求提高，部分网约车退出市场，出租车的业务机会有所增加。而且消费者环保意识增强，对电动出租车的接受度提高，也有助于吸引更多乘客。
- 运营区域：在一些大城市，如北京、上海、广州等，人口密集，出行需求大，出租车的业务量相对有保障。此外，一些景区、机场、车站等人流量大的地方，也是出租车的主要运营区域，能为司机带来较多订单。
- 收入水平：从招聘信息来看，北京海淀区招聘京牌新能源出租车司机，月收入过万。在哈尔滨，新能源司机薪资范围也在 10000-15000 元 / 月。当然，这需要司机有较高的出勤率和较长的工作时间。
不过，出租车电车能否赚钱也受一些因素的影响，如当地出租车市场的竞争状况、政府的相关政策（如出租车数量限制、运营管理规定等）、司机的个人经营能力等。