2025 年电车起步有可能会打滑，以下是一些常见原因：
- 动力输出特性：电车的电动机通常可以在起步瞬间输出峰值扭矩，且动力直接传递到驱动轮。如果在湿滑路面、雪地或冰面上，轮胎与地面的摩擦力较小，电动机输出的强大扭矩容易使驱动轮失去抓地力，从而导致打滑。例如，在雪地中，即使是配备了牵引力控制系统的高端电动车，也可能因系统反应不及，在车轮飞速空转后才介入控制，此时车身姿态已不稳定。
- 轮胎因素：电车为了追求续航，常使用低滚动阻力轮胎，这种轮胎的花纹深度和胎面配方可能会牺牲一定的抓地力。此外，如果轮胎磨损严重或胎压不合适，也会影响轮胎与地面的附着力，增加起步打滑的风险。
- 驱动方式：目前市面上很多主流电动车型采用后轮驱动方式，后驱布局在干燥路面上有动力响应更直接、操控更运动的优势，但在湿滑路面上，后轮驱动车型的稳定性会大幅下降，车尾容易 “发飘”，起步时轮胎抓地力不足，更容易出现打滑现象。
不过，并非所有 2025 年的电车起步都会打滑。一些电车通过技术手段降低了打滑的可能性，例如极氪 007 的 dTCS 分布式牵引力系统，可将车轮打滑响应时间从 66ms 大幅缩短至 6ms，极大降低了车轮打滑风险。